鞍鋼武鋼大幅下調(diào)7月鋼價(jià)專家稱下半年或現(xiàn)谷底-其它鋼廠
繼寶鋼之后，9日晚，同為行業(yè)巨頭武鋼和鞍鋼也不約而同地出臺了7月鋼鐵產(chǎn)品銷售價(jià)格政策：其中，武鋼各類鋼材普降300-600元/噸不等，鞍鋼普降350-700元/噸不等。
值得關(guān)注的是，與寶鋼一樣，武鋼和鞍鋼的汽車板材價(jià)格降幅亦“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”：武鋼汽車板下調(diào)幅度高達(dá)1200元/噸，鞍鋼則猛降1000元/噸。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)三大巨頭汽車板接連大幅降價(jià)，不僅有前期汽車板利潤空間較大的原因，同時(shí)也意味著，隨著隨著汽車企業(yè)的訂單縮量，各大鋼廠正不得不通過價(jià)格大戰(zhàn)來擠出其他競爭對手。
一面鋼價(jià)“跌跌不休”，另一面鐵礦石成本依舊高企，華中一家大型鋼廠負(fù)責(zé)人透露，“我們已經(jīng)收到力拓、必和必拓三季度鐵礦石報(bào)價(jià)的通知函，上漲23%與日本鋼廠基本相同，達(dá)到150美元/噸左右，與現(xiàn)貨基本持平。”根據(jù)申銀萬國的測算，在鐵礦石三季度繼續(xù)提價(jià)的基礎(chǔ)上國內(nèi)噸鋼將每噸鋼虧損300-450元。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，鋼廠三季度的日子會很不好過。華菱鋼鐵集團(tuán)人士認(rèn)為，在原料成本高漲的情況下，全行業(yè)在三季度將無法避免虧損。有專家稱，下半年，或出現(xiàn)2008年后的二次探底。(東莞日報(bào))
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